更省油?你真的了解柴油机吗

2016-07-12 08:19:30 来源: 我要评论(17)
[导读]柴油机跟汽油机到底有什么区别呢?如果把汽油加到柴油机里会怎么样呢?反之又会怎样呢?今天丰丰就给大家科普一下!

前不久,一位诺粉在好车库淘得了国内罕见的柴油版奔驰GL350!

相比于汽油发动机,柴油机的乘用车在国内的市场真是小的可怜,许多人对于柴油机的了解更是少之又少。

那么柴油机跟汽油机到底有什么区别呢?如果把汽油加到柴油机里会怎么样呢?反之又会怎样呢?今天丰丰就给大家科普一下!

【柴油机没有火花塞?】

是的,简单的说柴油机采用“压燃”的方式,所以没有火花塞。

要想了解汽油机和柴油机的区别,首先要知道汽油和柴油的区别。汽油的分子量比较小,容易挥发;柴油的分子量更大,挥发性远不如汽油好。

在发动机内燃烧时,挥发性更好的汽油可以和空气高效混合,然后由火花塞发出的一丢丢火花就可以让混合气产生平顺的燃烧,从而推动活塞。

柴油的挥发性不好,无法和空气顺利混合,也就无法用火花塞点燃。但是当雾化的柴油邂逅高温高压的空气时,它们便会燃起“爱情的火焰”!这就是所谓的“压燃”。

这就意味着汽油机(非缸内直喷)吸入、压缩的是预先混合好的燃油和空气,而柴油机吸入、压缩的只是空气,只有在燃烧阶燃料才与空气混合,所以柴油机是没有火花塞的,柴油机的喷油嘴代替了汽油机火花塞的“位置”。

【柴油机更省油?】

因为吸入、压缩的只是空气,柴油机根本不需要担心压缩冲程时的爆震问题,可以把活塞的行程设计的很长,从而达到很高的压缩比。

但是汽油机(非缸内直喷)就不行了,吸入、压缩的是混合气,如果活塞行程太长,压缩比太高发动机就会出现爆震的问题,所以汽油机没有柴油机的压缩比高。

但也因为高压油泵和喷油嘴要在高压下喷射柴油,所以柴油的润滑性就很重要,不然高压油泵和喷油嘴就会被磨损。国五柴油的含硫量降低许多,但也导致燃油润滑性降低,这会让喷油嘴老化加速。

压缩比越高,冲程效率就越高,所以柴油机更省油。GL350这种大型SUV的百公里油耗仅有9升左右!加满一箱油几乎可以跑1000公里!是不是很省油呢?

【柴油机噪音大?】

汽油和空气的混合气在气缸内燃烧的很平顺,能量传递很好。

柴油机的燃烧是一个不可控的过程,燃烧可能发生在做功冲程的任意阶段,所以柴油机的震动和噪音都要比汽油机大。

因此,柴油发动机需要更加坚固的结构设计,这也是轻量化车型首选汽油发动机的原因。

【柴油机转速不高?】

是的,看看这台奔驰GL350的转速表,才4000转出头就已经到红线了。

因为柴油机需要更加坚固的设计,所以它自身的质量也会增加,活塞、连杆、曲轴等部件都会变得更笨重,看看这“粗大”的活塞就知道了吧。

质量越大,惯性力就越大,再加上柴油机的活塞行程较长,如果转速很高,发动机就要承受极大的惯性力,这可能导致发动机的损坏。

顺便说一句,塞上面有个碗装凹槽,这是为了在压缩冲程中让空气产生高速旋转,这样可以让燃料和空气高效混合。

F1引擎的转速极高,正是因为发动机内的变态轻量化设计!F1活塞和普通活塞的对比一下就一目了然了。

【柴油机“马力”大?】

其实柴油机的“马力(功率)”还真不大!功率是转速和扭矩的函数,转速不高限制了柴油机的输出功率,所以说柴油机的“马力(功率)”不大。

但是柴油机的活塞行程长,而且柴油机往往都是“增压+直喷”的配置,燃烧效率更高,所以柴油机的扭矩大。

【把柴油加到汽油机里会怎样?】

柴油加到汽油机里的话发动机是无法启动的,因为柴油不能和空气顺利混合,火花塞也就无法点燃混合气。

【把汽油加到柴油机里会怎样?】

这样的话,你可要小心了!

把汽油加到柴油机里,等于把一种高挥发性燃料喷到了高压缩比、高温的燃烧室里,这会导致发动机严重的爆震,从而损伤发动机。

【往柴油机里加“尿”是什么鬼?】

柴油机里加的不是“尿”……是“尿素”,故名思议,尿中含有它所以叫“尿素”。尿素学名叫碳酰胺,又称脲。

在柴油车里加入尿素可以减少尾气中的氮氧化合物,从而提升尾气排放等级。

这台加规奔驰GL350有尿素限制系统,在尿素不足的情况下车子会自动限制启动次数,如果超出启动次数,发动机电脑会完全锁止车辆,这样的话需要把车拖到4S店去解锁,解锁可是要好几千块大洋呢!

现在你是不是对于柴油车有了更深入的了解了呢?

最后再欣赏一下这台“大奔”的美图吧~

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